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单轮和双轮过减速带的区别

       双轮过：对于车辆悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，橡胶减速垫报价，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差，所以这样的做法不正确。    

      国越交通提醒您通过减速带正确的做法是，在汽车经过减速带时，橡胶减速垫供应，应当提前减速，橡胶减速垫商，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到---的保护作用。

快速冲过减速带有什么危害

      通过减速带时，如果你觉得高速通过减速带反而使得颠簸感变弱，于是选择高速通过减速带，---是连续减速带的话，那你就错了，首先高速通过减速带对车悬架会造成一定的损害。通过减速带时要减速慢行，使车辆平行通过减速带。这样对车辆的损害是很小的，悬架在初厂家---设计就已经考虑到了很多问题。不仅如此减速通过减速带对于维护交通安全是很有---的。