橡胶减速带的要求
橡胶减速带由黄、黑相间的橡胶减速带单元组成。橡胶减速带应一体成型,外表面应有增大附着力的条纹。每个减速带单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔,不得有明显的划伤、缺料,橡胶减速垫价位,颜色应均匀一致,无飞边。橡胶减速带表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接,则螺栓孔应为沉孔。减速带在安装时要牢固,避免活动造成不便。
减速带正确的通行方式
大家都知道如果高速通过减速带会对车辆造成一定的损伤,所以很多人见到它时喜欢单边轮胎绕行通过,想以此减轻对车辆的冲击,殊不知,橡胶减速垫商,这时冲击力完全由一侧车轮的悬架承担,长时间这样操作会对车身结构产生影响。同时,我们也应该避免高速通过减速带,因为车速过快通过的话,橡胶减速垫订购,会加速车身结构老化,也会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘。所以,正确的方式是把车速降到15km/h以下,同轴两轮一起垂直通过减速带。国越交通提醒大家遵守交通规格,安全为主。
圆形减速带
园盘状设计可以将受力有效的分解,增加其抗压能力。分开安装,中间会空有间隔方便自行车通行,也减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时,菏泽橡胶减速垫,能从视觉和听觉上感到减速带,比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好得多。
日照市国越交通设施有限公司提醒您遇到减速带一定要按照规定减速同行,不仅可以保护爱车,同时也为维护交通安全付出实际行动。
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